Beschreibung

Aufhebung von zwei Bahnübergängen (Arbeitsgemeinschaft)

Auftriebsicheres Trogbauwerk als Straßenunterführung mit zwei integrierten Stahlbetonrahmen zur Überführung der Bahnstrecken.

Bauen mit Aufrechterhaltung des Eisenbahnbetriebs unter Hilfsbrücken.

Einschub der in Seitenlage gefertigten bis zu 6.500 t schweren Stahlbetonrahmen.

Baugrubenverbau als Dichtwand mit eingestellter Spundwand und als überschnittene Bohrpfahlwand im Gleisbereich.

Daten und Fakten

• Auftraggeber

  Freie und Hansestadt Hamburg, Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer (LSBG)

• Ort

  Hamburg-Wandsbek

• Bauzeit

  Januar 2015 - September 2019

• Technische Daten

  Länge: 362,7 m
  Breite: 18,3 m

• Baukosten

  50,2 Mio. EUR brutto